3月以來，由于海外流行病的蔓延，外部需求已大大減少

國內需求進一步增長的空間也很有限。從與恢復工作有關的各種經濟指標來看，截至3月25日，用于發電的煤炭消耗已恢復到正常的90.6％，全國游客人數約為23.8％，而上年同期為絕對數量。保持在2000萬的水平總體而言，國內對鋼鐵的需求相對穩定。如果按15 e的排放量計算，它將影響大約1300萬噸的鐵礦石需求，并且每個月會影響全球1？的需求?，撁咩?？晡敦瑣慍裝飾瑵ㄠ”業汬潩？潴狝漠？物湯漠敲搠浥湡？湡？晡敦瑣ㄠ‥景朠潬慢？敤慭摮攠撿？潭瑮？

考慮到整個黑產業鏈，鐵礦石的供求關系是薄弱的一環。盡管制造業目前已基本恢復工作，但它可能會受到全球供應鏈的限制，并且未來的開工率將下降。另外，在其他地方對鐵礦石的需求也將減少。廢鋼的經濟學出現了，鋼廠可以考慮進一步增加廢鋼的使用來代替鐵水。鐵水產量也進一步上升，本周平均日產量為210萬噸，比上月增加38,000噸。另一方面，日照港金粉面條標準標準價格上漲17.4元/噸至679元/噸，青島港PB粉標準標準價格上漲20元/噸至720元/噸。螺紋鋼價格難以繼續上漲，成品價格也面臨一定的下行壓力。鐵礦石供應壓力仍然存在。本周的2005年合同價格上漲了0.45澳元至658元/噸。巴西向中國出口了449萬噸，比上月增加151萬噸。

鋼鐵產量保持穩定

近來，高爐產能利用率一直保持穩定。據我的鋼鐵網統計，全國鋼鐵廠高爐產能利用率為80.3％，比上周提高0.5個百分點，比月初提高4個百分點。如果這種流行病影響整個第二季度，則可能影響中國每月400萬噸的鋼材出口，約占表觀鋼材消費量的5？f。全國零擔物流和車輛物流分別于去年高峰季節恢復到77.3至80峰，水泥產能利用率為60。五種主要鋼鐵產品的產量為892萬噸，環比增加28萬噸，比去年同期減少9.5噸。我們的現場研究表明，汽車工業的恢復率約為95％，澳大利亞發運了1,729萬噸，增加了259萬噸。由于四大礦山近并未降低其2020年的生產指導，因此預計未來四大礦山的出貨量將保持在較高水平，從而彌補了2月份的出貨量下降。其中，淡水河谷出貨量為161萬噸，比上月增加了15萬噸。鐵礦石本身的基本面相對較弱，投資者可以選擇做空或安排空頭交易。用歮潮湷）敓癲牥刀瑥祲？瑦牥倀潲禍匭靈潰玱倀潲禍？

廢鋼價格近大幅下跌。這也給鐵礦石需求帶來壓力。疫情影響需求

自三月以來，鐵礦石價格一直在橫向波動。如果以水泥產能利用率計算，建筑業的恢復率在75到85之間。從物流和煤炭消耗的角度來看，恢復制造業的比例更高。

需求差異化

隨著中國新的冠狀肺炎疫情得到控制，各行業已基本恢復生產和生產，鋼鐵行業的下游建設和制造速度與以前相比有了顯著提高。

在四個主要礦山恢復裝運

在3月16日至22日這一周，鐵礦石運輸逐漸恢復。

出貨量在早期階段略有回落，并在不久的將來逐漸恢復。

但是自3月以來，由于海外流行病的蔓延，外部需求已大大減少。受全球流行病的蔓延影響，在下一季度，外部需求將降低鐵礦石的價格。

動力煤的消費和物流正在迅速恢復。本周廢鋼與鐵水的價差在一年內低于零。其中，力拓向中國的鐵礦石出貨量增加了136萬噸，同比增加了261萬噸。必和必拓向中國的裝運量增加了132萬噸，增加了291萬噸； FMG向中國的裝運量減少了51萬噸，增加了72萬噸。